Accessoires Gaz Camping-Car

Lyre gaz camping-car : flexible 5 ans, 10 ans ou durée de vie illimitée, laquelle choisir ?

La lyre est le flexible haute pression qui relie la bouteille au détendeur, dans le coffre à gaz. C'est la pièce la plus sollicitée de l'installation : elle encaisse la pression de la bouteille, les vibrations de la route et les changements de consigne, et c'est aussi celle qui porte une date limite d'utilisation. Sur un camping-car, un fourgon aménagé ou une caravane, elle se raccorde côté bouteille sur le 20x150 français, celui des consignes 13 kg comme des bouteilles GPL rechargeables Gaslow, Alugas et Campko, et côté détendeur sur l'entrée 20x150 ou sur le raccord spécifique des Truma Control CS.

Trois familles cohabitent dans la collection. Les lyres à validité 5 ans, complètes GOK avec dispositif de sécurité Secumotion, en 45 et 75 cm. Les lyres à validité 10 ans, en 50 et 70 cm, le meilleur rapport qualité-prix pour une installation classique. Et les lyres à durée de vie illimitée, en 35 et 75 cm, qui ne portent pas de date de péremption fabricant : on ne les remplace que si elles sont abîmées, ce qui en fait le choix logique quand on veut cesser d'y penser. Les modèles « pour Secumotion et Control CS » sont ceux qu'exigent les détendeurs Truma à capteur de choc : ils intègrent le dispositif anti-rupture à réarmement que ces détendeurs contrôlent.

Pour la longueur, mesurez le trajet réel entre la sortie de la bouteille et l'entrée du détendeur, bouteille en place et sanglée : la lyre doit décrire une boucle souple, sans tension ni pliure, et ne jamais frotter contre le bord du coffre. 40 à 50 cm suffisent pour un détendeur monté juste au-dessus de la bouteille ; 70 à 75 cm sont nécessaires quand il est fixé sur la paroi opposée ou pour une seconde bouteille reliée à un DuoControl CS.

Quand changer la lyre de gaz de son camping-car ?

À la date gravée sur la bague métallique du flexible, et sans attendre si le caoutchouc présente des craquelures, un durcissement ou des traces d'écrasement. Une lyre « 5 ans » ou « 10 ans » se compte à partir de sa date de fabrication, pas de son achat : au moment de la pose, vérifiez le millésime pour ne pas perdre une partie de sa durée de vie. Sur un véhicule d'occasion, remplacer la lyre et contrôler le détendeur est la première chose que fait notre atelier avant toute autre intervention gaz, parce qu'un flexible périmé est le motif de refus le plus fréquent lors d'un contrôle de l'installation.

Tuyau gaz camping-car et raccords à olive : quel diamètre pour la basse pression ?

Après le détendeur, le gaz circule à 30 mbar dans un tube cuivre de 8 ou 10 mm jusqu'au chauffage, au réfrigérateur, au chauffe-eau et à la plaque. Le diamètre est imposé par votre installation d'origine : la plupart des camping-cars français et allemands sont en 8 mm, les fourgons et certains intégrés à long cheminement en 10 mm. C'est pour cette raison que nos détendeurs de base existent en sortie tuyau 8 mm ou 10 mm, et que l'adaptateur 1/2 femelle vers tuyau 8 mm permet de reprendre une sortie filetée sur un tube existant.

Les jonctions se font par raccords à olive bicône, en droit ou en té, dans les diamètres 6, 8 et 10 mm : l'olive en laiton s'écrase sur le tube au serrage et assure l'étanchéité sans joint ni soudure. Le raccord en té permet de dériver une ligne vers un appareil ajouté, un barbecue extérieur par exemple. Pour traverser la cloison du coffre à gaz vers la cellule, un passe-cloison étanche est obligatoire, c'est un point vérifié lors du contrôle de l'installation. Un raccord à olive se serre une seule fois, au couple, sur un tube coupé net et ébavuré : c'est le geste que notre atelier refait le plus souvent après une installation amateur.

Connexion rapide et adaptateur bouteille de gaz : Twiny, Elfi, Butagaz, Camping Gaz et bouteilles espagnoles

Chaque type de bouteille a son raccord de sortie, et un camping-cariste qui voyage finit toujours par tomber sur une consigne qui ne se branche pas. Les connexions rapides se vissent une fois pour toutes sur la lyre 20x150 et se clipsent ensuite sur la bouteille sans outil, en quelques secondes : plus d'écrou à serrer à genoux dans le coffre. La version 20 mm est celle des petites bouteilles Elfi, Malice et Twiny, la 27 mm celle des Butagaz 13 kg, et il existe une version dédiée aux bouteilles Camping Gaz. Pour un séjour de l'autre côté des Pyrénées, la connexion rapide pour bouteilles espagnoles permet d'utiliser une Repsol ou une Cepsa sur une installation française.

Les camping-cars importés d'Allemagne posent la question inverse : leur détendeur attend une lyre au pas 1/4 gauche (1/4 LH), incompatible avec le 20x150 français. Deux adaptateurs règlent le problème selon le sens du montage, sans changer le détendeur. À ne pas confondre avec les adaptateurs GPL pour bouteille de gaz, qui servent à faire le plein d'une bouteille rechargeable à la pompe : ils ont leur propre collection.

Détendeur 30 mbar de base, inverseur automatique ou Truma Control CS : lequel pour votre camping-car ?

Tous nos détendeurs délivrent les 30 mbar qu'attendent les appareils d'un véhicule de loisirs, la différence se joue sur le confort et la sécurité. Le détendeur de base, de 39 à 59 €, se monte directement en sortie de bouteille ou à la paroi avec une lyre, en sortie tuyau 8 ou 10 mm ou en 20x150 : c'est la solution simple pour une caravane ou un fourgon à une bouteille. Le détendeur avec inverseur automatique, de 105 à 149 €, se raccorde à deux bouteilles et bascule seul sur la seconde quand la première est vide, sans que vous ayez à ouvrir le coffre en pleine nuit. Les Truma MonoControl et DuoControl CS et leurs équivalents GOK Caramatic, de 129 à 239 €, ajoutent le capteur de choc qui autorise à rouler chauffage allumé sur les véhicules prévus pour : ils font l'objet d'une page dédiée aux détendeurs Truma et GOK, avec le détail des versions horizontales et verticales.

Quel que soit le modèle, un détendeur se change tous les dix ans, et immédiatement en cas de givrage répété, de baisse de puissance des brûleurs ou d'odeur de gaz au coffre. Sur une installation au GPL rechargeable, prévoyez le filtre en amont : les résidus huileux du carburant de station sont la première cause de membrane encrassée.

Filtre de bouteille GPL, cartouches et contrôle du niveau de gaz

Le GPL de la pompe n'a pas la propreté du propane en consigne : il transporte des traces d'huile et de particules qui finissent dans le détendeur. Le filtre de bouteille GPL Valtek, à 49 €, se visse entre la bouteille rechargeable et la lyre et retient ces résidus ; sa cartouche se remplace une fois par an ou dès qu'elle brunit, pour 8,90 à 9,90 € selon la référence, Valtek, Certool ou Prakto. Les installations équipées d'un Control CS utilisent plutôt le filtre Truma ou GOK monté sur le détendeur, en 20x150, dont les coussins et cartouches de rechange sont également dans la collection et détaillés sur la page des détendeurs Truma.

Reste la question que se pose tout camping-cariste la veille d'un départ : combien reste-t-il dans la bouteille ? Le testeur de niveau de gaz Dometic, à 59 €, se plaque contre la paroi de la bouteille et indique par ultrasons si le niveau de liquide est au-dessus ou au-dessous du point de mesure, sans rien démonter. La balance connectée iGazview, à 89,90 €, se glisse sous la bouteille et affiche en continu le poids de gaz restant sur votre smartphone, avec une alerte avant la panne. Sur une bouteille GPL rechargeable, la jauge intégrée à la vanne fait le même travail et se lit directement dans le coffre.

Installation gaz en atelier : remplacement de lyre, détendeur et contrôle d'étanchéité

Changer une lyre ou un détendeur se fait en une heure, mais sur un circuit gaz les détails comptent : sens de montage du flexible, serrage au couple des écrous 20x150 et des raccords à olive, orientation du détendeur, passe-cloison étanche, puis contrôle de l'ensemble au détecteur de fuite, appareil par appareil. Notre atelier de Labastide-Saint-Pierre réalise ces interventions seules ou dans le cadre d'un passage au GPL rechargeable, sur camping-cars, fourgons aménagés et caravanes de toutes marques, et vous remet une installation propre, datée et vérifiée.

Questions fréquentes sur les accessoires gaz de camping-car

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